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當前移動通訊領域關注度最高的是什么,答案自然是5G網絡信號。如今不僅是各個國家在5G網絡上進行技術競爭,國家內的通訊廠商,甚至是將在未來使用5G網絡的手機產品也有在彼此競爭,想要拔得頭籌。最近就有一條關于5G牌照被拍出了65億歐元的天價。折合人民幣500多億元,相當于阿里一年的利潤收入。

     

為什么一個簡單的牌照能有這樣大的價值,其實很簡單,5G通訊牌照就相當于是通訊界中的黃馬褂。有了5G牌照運營商們便可以在市場上隨心所欲,而明年又是5G網絡集中發力的一年。而現在拿下5G牌照,即使是付出再多的價格,在未來也能夠賺回來。最終要的是有了5G牌照,通訊運營商才有可能在5G時代順利的走下去。相信這一點國內三大通訊巨頭之一深有體會。    

而海外采取競拍的方式不同,國內通訊牌照的發布都是由國家統一分配,現如今市場上三大運營商雖然都有4G牌照。但發展態勢卻是有很大的差別,移動作為龍頭寺老大,在市場上有著不可撼動的地位,當下混的最慘的電信就是因為此前牌照的原因才走到如今這個地步。 

   

在最初,我國的電信運營商只有中國電信一家公司,那還是一個固定電話占據市場主導的年代。但在當時隨著移動通訊技術開始發展,國家逐漸從中國電信中挑選出了一部分人成立了后來的中國移動,為了幫扶這個新公司,工信部就只給中國移動發了移動通訊牌照。本意是想移動、固話分別有兩家公司單獨負責,但令人沒有想到的是移動通訊逐漸成為了市場主流,并開始殺死固話市場,而沒有移動牌照的電信瞬間從大年大哥變成了小弟。直至今日,中國電信雖然已經擁有了移動通訊牌照,但仍是不得翻身。現在對于國內三大運營商來講,5G牌照自然是成為了要努力爭取的東西,目前三大運營商也都是處于躍躍欲試的狀態,如果中國的5G牌照也進行拍賣,相信三家也都會爭著要。不過按照國家在最近兩年的態度來看,此次的5G牌照極有可能也會是同時發布三家,至于能夠爛貨多少5G用戶,就各憑本事了。



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